對射型光電傳感器P+F作用M100-RT/76a/115

傳感器功能:

光電傳感器是將光信號轉換為電信號的一種器件。其工作原理基于光電效應。光電效應是指光照射在某些物質上時，物質的電子吸收光子的能量而發(fā)生了相應的電效應現(xiàn)象。根據(jù)光電效應現(xiàn)象的不同將光電效應分為三類：外光電效應、內光電效應及光生伏*應。光電器件有光電管、光電倍增管、光敏電阻、光敏二極管、光敏三極管、光電池等。分析了光電器件的性能、特性曲線。

對射型光電傳感器，10 m 檢測范圍，紅光，亮通/暗通，直流型，PNP 輸出，靈敏度可調，發(fā)射器關閉，固定纜線, 微型設計, 易于使用, 光斑極為明亮、清晰, 全金屬螺紋安裝, 清晰可見的 LED，用于指示通電和開關狀態(tài)

只需激活傳輸?shù)慕邮掌鬈囌荆苋菀状_定正確的換乘站使用穿透光束傳感器進行長距離測量。接收器打開未使用的站被簡單地停用，因為沒有轉移待定。

光點和接收器的理想尺寸即使車輛處于打開狀態(tài)，打開角度也能確?？煽康臋z測如果沒有對齊，或者存在影響AMR的振動。

這里的重點是創(chuàng)建穩(wěn)健的信號傳輸用于控制裝載和卸載過程的連接。

如果有金屬，連接也必須可靠運行周圍區(qū)域的結構可能會干擾AMR和負載之間的通信信道車站。

在某些情況下，可能還需要確認AMR正在與右側裝載站傳輸信號。

這將有助于AMR盡快識別其目標位置并且盡可能容易。無論AMR的路徑如何，光來自發(fā)射機的信號必須到達接收機元件提前——即使車輛沒有正確對齊，

或者存在由輕微顛簸等因素引起的振動路線。標準穿透光束傳感器的光點將對于這項任務來說，它太小了；AMR找不到自己的位置每一次。標準穿透光束傳感器系統(tǒng)也將車輛行駛時無法補償移動

對射型光電傳感器上的發(fā)射器和接收器在對立方向上對準。

這樣做的優(yōu)點是光束直接到達接收器，因此可以實現(xiàn)長探測距離和高過量增益。這些傳感器能夠可靠地探測幾乎任何物體。入射角、表面特性、物體顏色等都不會影響傳感器的工作可靠性。

應用型號:

SJ3.5-G-N

OBR15M-R200-2EP-IO-V15

KCD2-SLD-EX1.1245 

NBN40-U1LK-N0 

NJ10-30GK-SN-10M 

KFD2-RSH-1.2E.L2  

KFD2-STC5-1.2O

溫變安全柵KFD2-UT2-EX1PEPPERL+FUCHSSIS

模擬量輸出安全柵KCD2-SCD-EX1PEPPERL+FUCHS 

CC變頻信號用，安全柵型號KFD2-CD-EX1.32

 NCN100-F23-E2-V1

倍加福CBN15-18GS75-E2-V1

P+F VDM28-8-L1-IO/73c/110/122

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