參數(shù)介紹50137938勞易測漫反射傳感器

主動(dòng)外部環(huán)境光抑制：即使有來自 LED 車間照明的直射光，也不會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤切換

調(diào)試新輸送線路時(shí)效率應(yīng)化。員工應(yīng)當(dāng)能夠在設(shè)置輸送線路之后立即開始運(yùn)行設(shè)備，而無需對傳感器系統(tǒng)進(jìn)行任何安裝或校準(zhǔn)工作。應(yīng)當(dāng)通過輸送設(shè)備上運(yùn)送各種托盤類型，必須可靠地識別所有托盤。高頻車間照明不應(yīng)影響傳感器。傳感器系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)不受灰塵顆粒影響，并且設(shè)備必須低維護(hù)。

光源 LED, 紅色

供電電壓 UB 10 ... 30 V, DC, 包括剩余波紋度

剩余波紋度 0 ... 15 %, 來自 UB

開路電流 0 ... 15 mA

波長 633 nm

LED 組 自由組（根據(jù) EN 62471）

光斑直徑 [針對傳感器距離] 5 mm x 40 mm [70 mm]

光斑幾何形狀類型 矩形

檢測范圍極限 典型檢測范圍

調(diào)整范圍 20 ... 90 mm

射線走向 發(fā)散

機(jī)器人夾持器從積放輸送帶上抓取車身部件，并將其放置在存放架上。盡管表面特性不同，但仍應(yīng)識別部件的存在，進(jìn)行質(zhì)量控制或進(jìn)行區(qū)分。然后，這些車身部件將被送往下一個(gè)加工步驟，或者被分類放入倉儲(chǔ)。

除了檢測部件的存在，ODT3CL1-2M 掃描儀還能檢測車身部件上確定的參考點(diǎn)，從而進(jìn)行質(zhì)量控制。通過檢測車身部件定義的結(jié)構(gòu)，傳感器還可用于區(qū)分不同的型號。傳感器還能可靠地與不同的表面粗糙度配合使用。

       在工業(yè)中有許多過程，其中不僅需要關(guān)注某個(gè)物體是否存在，而且它還必須在輸送機(jī)上處于特定位置或與機(jī)器保持特定距離。檢查物體是否單獨(dú)放置在傳送帶上還是相互重疊也可能是后續(xù)（包裝）工藝步驟的基礎(chǔ)條件。為了只用一個(gè)傳感器執(zhí)行這些任務(wù)，它必須同時(shí)向機(jī)器控制系統(tǒng)提供開關(guān)量信息和測量信息。我們在開發(fā)全新 ODT 3C 時(shí)意識到了這一需求。

傳感器位于面團(tuán)回路上方的滾壓機(jī)輸出口處，因此從上方指向已由機(jī)器搟平的面團(tuán)表面，從而為更高級別的 PLC 提供距離值。目的是將面團(tuán)調(diào)節(jié)在 100 到 120 mm 之間的距離范圍內(nèi)。如果傳感器檢測到出此目標(biāo)范圍的測量值，則傳送帶電機(jī)會(huì)相應(yīng)地調(diào)整傳送帶速度。

測量值通過 IO-Link 傳輸?shù)竭^程數(shù)據(jù)中進(jìn)行評估。此外，診斷數(shù)據(jù)通過 IO-Link 傳輸?shù)娇刂破?，用于工業(yè) 4.0 目的。

參數(shù)介紹50137938勞易測漫反射傳感器